Archiwum tematyczne
Gdy auto drży na postoju, łatwo zrzucić winę wyłącznie na „nierówną pracę silnika”, choć przy obrotach około 850 obr/min drgania mogą występować lub mieć inny charakter.…
Kierownica drży dopiero przy dodawaniu gazu, a po odjęciu wraca do normy — i to rozróżnienie często wskazuje, że problem ma związek z przenoszeniem obciążenia napędu,…
Drgania pojawiające się przy hamowaniu łatwo pomylić z „zwykłym zużyciem”, bo objawy mogą przenosić się między kierownicą, pedałem i całym nadwoziem. Kiedy pulsuje pedał hamulca, a…
W dieslu kopcenie i nagły spadek mocy często występują razem, ale sama barwa dymu może wskazywać zupełnie różne tropy. Czarne dymienie bywa wiązane z niepełnym spalaniem…
Gdy drgania kierownicy zaczynają narastać wraz z prędkością, łatwo uznać je za „drobnostkę od kół”. Tymczasem mogą one pogarszać kontrolę nad autem i sygnalizować problem w…
Kopcenie przy odpalaniu łatwo wziąć za „normalne na zimno”, ale kolor dymu i to, czy utrzymuje się po rozgrzaniu, potrafią zmieniać kierunek diagnostyki. Biały dym bywa…
Niebieski dym z wydechu często bywa mylony z „normalnym kopceniem po odpaleniu”, ale w praktyce sygnalizuje spalanie oleju silnikowego, czyli olej dociera do komory spalania. To…
Czarny dym z wydechu często mylnie kojarzy się wyłącznie z „brudnym” silnikiem, tymczasem zwykle wynika z niepełnego spalania, które sprzyja powstawaniu sadzy nadającej spalinom czarny kolor.…
Biały dym z wydechu potrafi wyglądać podobnie niezależnie od tego, czy to tylko efekt kondensacji pary wodnej po zimnym rozruchu, czy sygnał poważniejszej usterki. Gdy dym…
Auto potrafi zgasnąć tuż przed światłami, zwłaszcza gdy w tej samej chwili obroty wyraźnie spadają po zdjęciu nogi z gazu. Taki moment często ujawnia problem z…
