Wysokie spalanie a sonda lambda – kiedy sygnał z czujnika może zaburzać mieszankę
Gdy samochód dużo pali, łatwo uznać, że przyczyną jest „sam silnik”, a w praktyce winny bywa też sygnał z sondy lambda. Czujnik mierzy zawartość tlenu w…
Na bieżąco
Artykuły — strona 2
Drgania samochodu przy dużej prędkości – jak rozpoznać źródło i co sprawdzić po wyważaniu
Drgania przy dużej prędkości łatwo pomylić z „problemem całego auta”, choć zwykle są odczuwalne głównie na kierownicy albo w samym nadwoziu. Jeśli po wyważaniu nadal powracają,…
Auto drży na postoju – jak rozpoznać, czy winny jest silnik, poduszki czy koło dwumasowe
Gdy auto drży na postoju, łatwo zrzucić winę wyłącznie na „nierówną pracę silnika”, choć przy obrotach około 850 obr/min drgania mogą występować lub mieć inny charakter.…
Samochód trzęsie przy przyspieszaniu: najczęstsze przyczyny drgań pod obciążeniem i jak je sprawdzić
Kierownica drży dopiero przy dodawaniu gazu, a po odjęciu wraca do normy — i to rozróżnienie często wskazuje, że problem ma związek z przenoszeniem obciążenia napędu,…
Drgania przy hamowaniu – jak rozpoznać, czy winne są tarcze, zawieszenie czy piasta?
Drgania pojawiające się przy hamowaniu łatwo pomylić z „zwykłym zużyciem”, bo objawy mogą przenosić się między kierownicą, pedałem i całym nadwoziem. Kiedy pulsuje pedał hamulca, a…
Auto kopci i traci moc w dieslu – co sprawdzić, gdy pojawiają się czarny, biały lub niebieski dym
W dieslu kopcenie i nagły spadek mocy często występują razem, ale sama barwa dymu może wskazywać zupełnie różne tropy. Czarne dymienie bywa wiązane z niepełnym spalaniem…
Drgania kierownicy podczas jazdy – jak diagnozować koła, zawieszenie i układ kierowniczy
Gdy drgania kierownicy zaczynają narastać wraz z prędkością, łatwo uznać je za „drobnostkę od kół”. Tymczasem mogą one pogarszać kontrolę nad autem i sygnalizować problem w…
Samochód kopci przy odpalaniu: biały, niebieski i czarny dym – co oznacza i kiedy jechać na diagnostykę
Kopcenie przy odpalaniu łatwo wziąć za „normalne na zimno”, ale kolor dymu i to, czy utrzymuje się po rozgrzaniu, potrafią zmieniać kierunek diagnostyki. Biały dym bywa…
Niebieski dym z wydechu – najczęstsze przyczyny spalania oleju i co sprawdzić
Niebieski dym z wydechu często bywa mylony z „normalnym kopceniem po odpaleniu”, ale w praktyce sygnalizuje spalanie oleju silnikowego, czyli olej dociera do komory spalania. To…
Czarny dym z wydechu – przyczyny i co sprawdzić w układzie paliwowo-powietrznym, dolocie i DPF
Czarny dym z wydechu często mylnie kojarzy się wyłącznie z „brudnym” silnikiem, tymczasem zwykle wynika z niepełnego spalania, które sprzyja powstawaniu sadzy nadającej spalinom czarny kolor.…